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直線導軌不是純滾動，保持架和滾子與內(nèi)圈和外圈滾道之間的滾子，內(nèi)圈和外圈之間存在滑動，滑動導致磨損，滾動表面的表面質(zhì)量在磨損后惡化，導軌旋轉(zhuǎn)精度降低，間隙增大。即使超過允許值，振動、也會增加噪聲。為減少滑動磨損，應提供良好的潤滑性。在金屬的滑動表面之間形成油膜以避免金屬之間的直接接觸。我們嘗試改善潤滑并使磨損更多。這種情況落后于疲勞壽命。導軌使用到一定程度后，磨損是不可避免的。導軌稍微磨損后，可以繼續(xù)使用。但是，如果聲音、振動、異常，必須更換導軌以確保大型電機的安全運行。接觸疲勞剝落和導軌磨損是不可避免的。導軌不能一直使用。我們盡力避免高沖擊載荷，改善潤滑，提高導軌壽命，減少磨損并較大限度地延長導軌壽命。
在直線導軌中，由于重復交變載荷，有時沖擊載荷大，并且滾子（滾子）或內(nèi)外圈表面由于接觸載荷的重復作用而破裂，并繼續(xù)擴展直到金屬表面層形成片或凹坑。當導軌運轉(zhuǎn)時，一旦疲勞剝落，振動和噪音急劇變化，即導軌達到疲勞壽命，必須更換新導軌。
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